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Bonneville Roadster
Klassiker mit starker Fahrdynamik
Diese Roadster bewegt sich mit dem grob gezeichneten Profil souverän auf jedem Terrain.
Basis für den Umbau sind alle Bonneville und Scrambler-Modelle.
![image-169FullWidth-5cd95e2d-1405722-test](https://jsl-moto.eu/wp-content/uploads/2021/03/T860RoadTrack-ReVo.jpg)
![image-169FullWidth-5cd95e2d-1405722-test-bw](https://jsl-moto.eu/wp-content/uploads/2021/03/StreetTwin_Re.jpg)
Auch für die neue Linie der wassergekühlten Modern Classics wird eine Auswahl an Zubehör-Komponenten angeboten.
Charakteristische Elemente sind der Lenkerumbau mit neuer Scheinwerferfront.
![speed_twin](https://jsl-moto.eu/wp-content/uploads/2021/03/LSL-Bonneville-Sidepicture_2.jpg)
![roadster_1](https://jsl-moto.eu/wp-content/uploads/2021/03/StreetTwin-ReVo.jpg)
![roadster_4](https://jsl-moto.eu/wp-content/uploads/2021/03/T860Clubman-HiLi.jpg)
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Umbau-Details:
Klassischer Einzelscheinwerfer gehalten von CNC-gefräste Lampenhalter; bei der Street twin mit gesonderter neuer Halterung des Instruments, Komfortabler Aluminium-Lenker, wahlweise als flacher Superbike-Lenker (Bonneville) oder hoher Tourenlenker (Street Twin), CNC-gefräste und einstellbare Brems- und Kupplungs-Hebel, Wer's mag Crash Pads und Alu-Kettenschutz, und neue Kennzeichenhalter.
Speichenräder mit schwarzen Alu-Felgen in den klassischen 18"-Dimensionen gobstollig bereift mit den PIRELLIs. Für die passende Fahrwerksgeometrie sorgen die LSL-Gabelbrücken mit angepasstem Offset und die richtige Länge der Federbeine.
Auch bei der Lackierung können Sie auf die große Auswahl der vorhandenen Design-Vorlagen zurückgreifen.