Jochen Schmitz-Linkweiler von LSL-Motorradtechnik hat über die Jahre zahlreiche Umbauten für die Tridays und später den Club of Newchurch kreiert.
Zur finalen Edition des Clubs präsentierte er noch mal ein aufregendes Projekt auf Basis der
brandneuen Royal Enfield Bear 650.
Die Fahrwerksumrüstung von den Scrambler-typische Radgrößen auf 17"-Räder (3.50x17 / 4.50x17) mit Bridgestone AX 41S in 120/70ZR17 und 160/60ZR17 sowie neuer, längerer Gabel und Federbeinen führt zu einem vollkommen neuen, optimierten Fahrverhalten.
Das Club of Newchurch steht für eine Community, die Motorradkultur und Customizing lebt. Jochen Schmitz-Linkweiler von LSL-Motorradtechnik hat über die Jahre zahlreiche Umbauten, die sogenannten Club Bikes, beigesteuert. Zur finalen Edition präsentierte er 2025 gemeinsam mit dem Hauptsponsor Royal Enfield sein Super-Moto Projekt.
Schmitz-Linkweiler baute auf Basis der Royal Enfield Bear 650 eine Supermoto mit umfassenden technischen und optischen Modifikationen: Das Vorderrad wurde Supermoto-like auf 17” geändert, inklusive neuer Radnabe, Lagern, Steckachse, Radbuchsen, Bremsscheibenaufnahme und eigens gefertigtem ABS-Ring. Der Radstand wurde verlängert, die Fußrastenposition für eine sportlichere Fahrhaltung angepasst und Schalt- sowie Bremshebel gekürzt. Optisch erhielt das Motorrad neben der Lackierung neue Halterungen für Schutzbleche, Blinker und LED-Scheinwerfer sowie einen Aluminium-Kettenschutz und eine neu bezogene Sitzbank. Unterstützt wurde das Projekt von REMUS mit einem speziell entwickelten Edelstahl-Endtopf, HYPERPRO mit maßgefertigten, einstellbaren Federbeinen, Bridgestone mit geeigneten AX41S-Reifen sowie DAYTONA mit klassischen Blinkern und Rückspiegeln.
Technische Daten :
Geometrie : 64,0° Lenkkopfwinkel, Nachlauf 103mm
Federweg : 160mm vorn; 120mm hinten
Radgrößen : Alu-Speichenrad 3.50x17 vorn; 4.50x17 hinten
Reifengrößen : 120/70ZR17 vorn; 160/60ZR17 hinten
Radstand : 1510mm
Sitzhöhe : 840 mm
Gewicht : 203 kg